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1、继电器控制电梯的门机控制电路中,一级开门行程开关,即开门减速开关,在开门方向轿门开关打板碰到第一个开关。(后来改到在皮带轮中间打板,也是开门方向移动时第一个碰到的开关)
2、继电器控制电梯的门机控制电路中,一级关门行程开关,即关门减速开关,在关门方向轿门开关打板碰到第一个开关。(后来改到在皮带轮中间打板,也是关门方向移动时第一个碰到的开关)
关上门后动作的那个叫关门到位开关,这个信号最终传递给主板,以表达‘门以完全关闭可以继续运行’。
电梯导轨是安装在电梯井道中或楼层之间的两列或多列垂直或倾斜的刚性轨道,保证轿厢和对重沿其作上下运动,保证自动扶梯和自动人行道梯级沿其作倾斜或水平运动,为电梯轿厢、对重装置或梯级提供导向。
从导轨的定义可知,导轨是垂直电梯、自动电梯、自动人行道梯级的重要基准部件,它控制着电梯轿厢、自动扶梯和自动人行道梯级运行轨迹,保障操作信号的传递,它又是涉及电梯安全及运行质量的重要部件。
扩展资料:
舒适度。电梯导轨影响电梯舒适度的因素有以几个方面:
a、导轨的连接精度:实心导轨的连接精度是由导轨的端部尺寸及阴阳榫的对称度来保证的,空心导轨及扶梯导轨的连接精度是由导轨的端部尺寸及形位公差来保证的,导轨的连接精度直接影响电梯运行的平稳性及舒适度。
b、导轨导向面粗糙度:导轨导向面粗糙度直接影响到导靴在导向面上能否平滑运行,同时也影响润滑油的储存,从而影响轿厢的运行质量。
c、导轨的直线度及扭曲度:导轨上任何一点的弯曲及扭曲都会给轿厢一个侧力,影响轿厢上下的直线运动,使轿厢有晃动感,随着电梯速度提高,轿厢会有振动感,从而影响舒适度。
参考资料来源:百度百科-电梯导轨
门机盒子 里面有3电阻一般是调速总电阻、关门调速电阻、开门调速电阻;
开门速度太快调整总电阻、开门调速电阻即可。一般电阻上有标记,如果没有,通过盘门机通过观察开关门方向确定开门那个开关动作(GM,GM1,GM2),关门那个开关动作(KK,KK1,KK2),开关分别是 MSN GK KK GK1 GK2 KK1 KK2 达到情况顺接线找下即可。GM,KK意思为拼音关门减速开关,开门减速开关。。。
如开门速度太快,不知调整那个电阻,找到KK开关,顺着开关接线找到相应电阻,加大阻值即可;如感觉速度还块,可以适当调整总电阻(调整时要逐步调整,总电阻调整时开关门速度都会降低)。
注意:调整电阻时,一定要把调整螺丝上紧,否则容易打火烧断电阻丝!
电梯下减速开关1和2的区别是下减速开关1可以简单的理解为曳引机的制动,下减速开关2是上下行超速保护。
电梯减速开关全称为强迫减速开关,顾名思义就是强制减速功能。通常为达到较好的舒适感,可以通过软件来设定平滑的运行曲线。
极限开关就是当电梯减速开关不好定限位开关不起作用的情况下,当电梯碰到极限开关时,极限开关动作,切断安全回路,是电梯停止运行。
减速开关故名思意就是换速的。开关动作后,实施换速指令,电梯换速
终端快车限位开关(俗称强迫缓速开关),当电梯到达端站时,压到这个开关,同方向上电梯就必须减速,不能再做快速运行,以保护乘客安全
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,亦称垂直电梯(英语:Elevator / Lift),在马来西亚、新加坡和香港俗称“䢂”(lift的译音)。垂直电梯装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物。电梯也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动电梯,亦称电动扶梯(英文:Escalator)、行人电梯、扶手电梯等。 电梯是服务于规定楼层的固定式升降设备,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。具有轿厢的电梯,其轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。