牛人制作双层电梯（多层简易电梯）

我的世界垂直电梯怎么做

首先周围要有东西围着竖起来很高，然后在里面每隔一格放一个牌子，而隔过去的地方倒上水，就成了垂直的水电梯

电梯的发明历史

人类利用升降工具运输货物、人员的历史非常悠久。早在公元前2600年， 埃及人在建造金字塔时就使用了最原始的升降系统，这套系统的基本原理一直没有无变化：即一个平衡物下降的同时，负载平台上升。早期的升降工具基本以人力为动力。1203年，在法国海岸边的一个修道院里安装了一台以驴子为动力的 起重机，这才结束了用人力运送重物的历史。英国科学家 瓦特发明 蒸汽机后，起重机装置开始采用蒸汽为动力。紧随其后，威廉· 汤姆逊研制出用 液压驱动的升降梯，液压的介质是水。在这些升降梯的基础上，一代又一代富有创新精神的工程师们在不断改进升降梯的技术。然而，一个关键的安全问题始终没有得到解决，那就是一旦升降梯拉升缆绳发生断裂时，负载平台就一定会发生坠毁事故。

八层（双层） 电梯plc

也就是8层/5站/5门梯~~还只用PLC？ 用双速电机？？现在这种控制过时了吧~~

电梯是怎样发明出来的?

电梯进入人们的生活已经150年了。一个半世纪的风风雨雨，翻天覆地的是历史的变迁，永恒不变的是电梯提升人类生活质量的承诺。

1854年，在纽约水晶宫举行的世界博览会上，美国人伊莱沙·格雷夫斯·奥的斯第一次向世人展示了他的发明。他站在装满货物的升降梯平台上，命令助手将平台拉升到观众都能看得到的高度，然后发出信号，令助手用利斧砍断了升降梯的提拉缆绳。令人惊讶的是，升降梯并没有坠毁，而是牢牢地固定在半空中——奥的斯先生发明的升降梯安全装置发挥了作用。“一切安全，先生们。”站在升降梯平台上的奥的斯先生向周围观看的人们挥手致意。谁也不会想到，这就是人类历史上第一部安全升降梯。

人类利用升降工具运输货物、人员的历史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔时就使用了最原始的升降系统，这套系统的基本原理至今仍无变化：即一个平衡物下降的同时，负载平台上升。早期的升降工具基本以人力为动力。1203年，在法国海岸边的一个修道院里安装了一台以驴子为动力的起重机，这才结束了用人力运送重物的历史。英国科学家瓦特发明蒸汽机后，起重机装置开始采用蒸汽为动力。紧随其后，威廉·汤姆逊研制出用液压驱动的升降梯，液压的介质是水。在这些升降梯的基础上，一代又一代富有创新精神的工程师们在不断改进升降梯的技术。然而，一个关键的安全问题始终没有得到解决，那就是一旦升降梯拉升缆绳发生断裂时，负载平台就一定会发生坠毁事故。

奥的斯先生的发明彻底改写了人类使用升降工具的历史。从那以后，搭乘升降梯不再是“勇敢者的游戏”了，升降梯在世界范围内得到广泛应用。1889年12月，美国奥的斯电梯公司制造出了名副其实的电梯，它采用直流电动机为动力，通过蜗轮减速器带动卷筒上缠绕的绳索，悬挂并升降轿厢。1892年，美国奥的斯公司开始采用按钮操纵装置，取代传统的轿厢内拉动绳索的操纵方式，为操纵方式现代化开了先河。

生活在继续，科技在发展，电梯也在进步。150年来，电梯的材质由黑白到彩色，样式由直式到斜式，在操纵控制方面更是步步出新——手柄开关操纵、按钮控制、信号控制、集选控制、人机对话等等，多台电梯还出现了并联控制，智能群控；双层轿厢电梯展示出节省井道空间，提升运输能力的优势；变速式自动人行道扶梯的出现大大节省了行人的时间；不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圆形、整圆形的观光电梯则使身处其中的乘客的视线不再封闭。如今，以美国奥的斯公司为代表的世界各大著名电梯公司各展风姿，仍在继续进行电梯新品的研发，并不断完善维修和保养服务系统。调频门控、智能远程监控、主机节能、控制柜低噪音耐用、复合钢带环保——一款款集纳了人类在机械、电子、光学等领域最新科研成果的新型电梯竞相问世，冷冰冰的建筑因此散射出人性的光辉，人们的生活因此变得更加美好。

中国最早的一部电梯出现在上海，是由美国奥的斯公司于1901年安装的。1932年由美国奥的斯公司安装在天津利顺德酒店的电梯至今还在安全运转着。1951年，党中央提出要在天安门安装一台由我国自行制造的电梯，天津从庆生电机厂荣接此任，四个月后不辱使命，顺利地完成了任务。十一届三中全会后，沐浴着改革开放的春风，我国电梯业进入了高速发展的时期。如今，在我国任何一个城市，电梯都在被广泛应用着。电梯给人们的生活带来了便利，也为我国现代化建设的加速发展提供了强大的保障。

双层轿厢电梯与双轿厢电梯！200分！只因为你的到来！

双层双轿厢 如图所示

双轿箱电梯系统主要包括一个井道、两个轿箱、每个楼层电梯外的特殊按钮中央控制系统、传感器和电梯的附件等 双轿厢电梯系统在同一电梯井道内同时拥有两个独立的电梯轿厢，双轿厢电梯系统在同一电梯井道内同时拥有两个独立运作的电梯轿厢，两个电梯轿厢具备各自独立的牵引系统、配重和安全系统等，可以不同的方向独立运行分别驶往不同的楼层。双轿厢电梯和传统的单轿箱电梯最大不同的是，乘客在进入轿厢前就通过特殊的按钮面板选择了要停靠的楼层，这样系统可以迅速地整合分析接收到的流量数据，并调度合适的轿箱来应接乘客，使之能更快地到达目的地。它们一上一下设置，并在同一根轨道上运行。上轿箱与普通电梯的悬挂方法相同，其钢缆连接在轿箱顶部的。下轿箱的悬挂钢缆是经过井道的侧面，通过轿箱底部的滑轮来实现钢缆的“绕道”，这样下轿箱的钢缆就不会干扰上轿箱的运行。 双轿厢电梯系统的核心部分是智能化的控制系统。该控制系统可以准确快速的分析数据，并判断哪个轿厢能使乘客最快的到达目的楼层，这也最大限度的避免电梯空厢运行或超载。而在人流高峰时段协调客流这大大节省了乘客的等待时间。 双轿厢电梯系统特殊的按钮面板可以使控制系统在乘客进入轿厢前了解乘客所要到达的目的楼层，这样控制系统可以迅速地整合分析接收到的数据，并调度能更高效地完成运载任务的轿箱来应接乘客，使之能更快地到达目的地。 电梯是目前世界上最安全的交通运输工具之一。控制系统将通过传感器来监控两个轿箱的位置，当两个轿厢之间的距离过小时，控制系统便会及时调整两个轿厢的运行速度与方向，这保证了两个轿厢能保持一定的运行速度且互不干扰。

双层轿厢电梯的工作原理是怎样的？

双层轿箱不同于一般电梯，基本都有司机控制，到达指定楼层，由于经常使用在客流量大的建筑，所以多为穿梭机（就是中间不停，直接到达几十层楼）设置。